Dal\u0161\u00ed sobotu m\u011bla b\u00fdt pracovka, na kterou jsem nemohl p\u0159ij\u00edt, ale v\u011bd\u011bl jsem, \u017ee je pot\u0159eba p\u00e1r v\u011bc\u00ed na d\u00ed\u0159e dot\u00e1hnout, aby prob\u011bla v pohod\u011b. Tak jsem si 5. ledna ud\u011blal jednu soukromou – technickou. Opravil jsem na d\u0159\u00edv\u011bj\u0161\u00edch akc\u00edch ulomen\u00e9 n\u00e1sady u r\u00fd\u010dku a pali\u010dky, domluvil povrchovou hl\u00eddku a vyrazil. Skoro jsem svedl kr\u00e1lovnu, \u017ee pojede se mnou, ale uk\u00e1zalo se, \u017ee jej\u00ed kr\u00e1lovsk\u00fd \u0161at se pr\u00e1v\u011b n\u011bkde koup\u00e1 a su\u0161\u00ed a jen v nedbalk\u00e1ch a bez koruny jet necht\u011bla.<\/p>\n
Rodinu jsem odvezl do Brna na slevov\u00e9 nakupov\u00e1n\u00ed a ve t\u0159i hodiny jsem byl na ZUBu. Shodou okolnost\u00ed tam pr\u00e1v\u011b Pyrroman ven\u010dil maminku a psa a tak mi mohl pomoct spustit dol\u016f pot\u0159ebn\u00e9 n\u00e1\u0159ad\u00ed. <\/p>\n
Upravil jsem p\u0159echod mezi \u017eeb\u0159\u00edky, aby si i \u010dlov\u011bk s krat\u0161\u00edma nohama m\u011bl kam stoupnout. Doplnil jsem jeden stup a ten p\u016fvodn\u00ed, nebezpe\u010dn\u00fd \u0161ikm\u00fd, jsem taky nahradil trnem.<\/p>\n
Vy\u010distil jsem st\u011bnu ve V\u00fdchodn\u00ed propasti, kter\u00e1 u\u017e byla zanesen\u00e1 tak, \u017ee p\u016fvodn\u00ed stupy nebylo u\u017e skoro poznat, byla to d\u0159ina l\u00e9zt nahoru a dol\u016f to p\u0159ipom\u00ednalo skluzavku,<\/p>\n
Se\u0161rouboval jsem a upevnil ke sk\u00e1le spodn\u00ed kus vzduchotechniky, kter\u00fd vypad\u00e1val a pl\u00e1polal. Hrozilo, \u017ee upadne p\u0159i ka\u017ed\u00e9m pr\u016fjezdu vani\u010dky. <\/p>\n
Nasadil jsem nov\u00fd voz\u00edk na lanovku a vy\u010distil pro n\u011bho cestu, P\u016fvodn\u00ed kladka jezdila t\u011b\u017eko, byla d\u0159ina nasazovat a sv\u011b\u0161ovat vani\u010dky a po najet\u00ed do prost\u0159ed dr\u00e1hy vani\u010dky zachyt\u00e1valy o dno a o st\u011bny. Odzkou\u0161el jsem p\u0159etahat \u010d\u00e1st vani\u010dek z \u010delby. Hlavn\u011b dv\u011b nejv\u011bt\u0161\u00ed – tzv. mac\u00ed\u010dci – se kter\u00fdmi se po p\u016fvodn\u00ed lanovce nedalo jezdit v\u016fbec. Voz\u00edk na dr\u00e1ze nen\u00ed ide\u00e1ln\u00ed (je\u0161t\u011b mu budu muset dod\u011blat minim\u00e1ln\u011b oka na potahov\u00e1n\u00ed) ale je mnohem lep\u0161\u00ed, ne\u017e lanovka co byla d\u0159\u00edv. V pohod\u011b jsem p\u0159epravil i oba mac\u00edky. Akor\u00e1t sta\u010dilo vytahat ze st\u011bny trochu zbyl\u00e9ho kamen\u00ed a pr\u016fjezd byl voln\u00fd. Nahoru sta\u010d\u00ed trochu potla\u010dit, zp\u011bt sjede s\u00e1m. Tak uvid\u00edm jak se osv\u011bd\u010d\u00ed. Sna\u017eil jsem se ho navrhnout tak, aby se dalo dob\u0159e tahat i z Krtkovky. Jen se na dr\u00e1ze oto\u010d\u00ed.<\/p>\n
Posledn\u00ed v\u011bc byl pr\u016fzkum kom\u00ednu v Nohsledech. Nechce se mi budouc\u00ed dr\u00e1hu tahat spodem V\u00fdchodn\u00ed propasti, proto\u017ee by to vy\u017eadovalo p\u0159itahovat voz\u00edk na \u010delbu a prov\u011b\u0161ov\u00e1n\u00ed ta\u017en\u00e9ho lana s mo\u017enost\u00ed tvo\u0159en\u00ed smy\u010dek. Ide\u00e1ln\u00ed by bylo napojit se z V\u00fdchodn\u00ed rovnou horem do Nohsled\u016f a s velk\u00fdm sp\u00e1dem dojet a\u017e na \u010delbu. Vylezl jsem nahoru do Nohsled\u016f s vrta\u010dkou a metrov\u00fdm vrt\u00e1kem a zavrtal do vrcholu kom\u00ednu. Vrt\u00e1k zajel do n\u011bjak\u00e9 dutiny. Bylo by supr, kdyby se tam tudy dala t\u00e1hnout dr\u00e1ha a vyhnulo se kroucen\u00ed na dn\u011b V\u00fdchodn\u00ed a do Nohsled\u016f, ale nepoda\u0159ilo se mi naj\u00edt, kam jsem se provrtal. Tak\u017ee t\u0159eba se ten konec poda\u0159\u00ed roz\u0161\u00ed\u0159it. Je tam snad jen hl\u00edna s kamen\u00edm…<\/p>\n
Bl\u00ed\u017eila se p\u016fl osm\u00e1. Vylezl jsem ven vytahal n\u00e1\u0159ad\u00ed, jednu l\u00f3dnu sedo\u0161e, nahl\u00e1sil hl\u00eddce, \u017ee jsem Ok, sednul do auta a sklouzal jsem se lesem na silnici a dom\u016f.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"
Dal\u0161\u00ed sobotu m\u011bla b\u00fdt pracovka, na kterou jsem nemohl p\u0159ij\u00edt, ale v\u011bd\u011bl jsem, \u017ee je pot\u0159eba p\u00e1r v\u011bc\u00ed na d\u00ed\u0159e dot\u00e1hnout, aby prob\u011bla v pohod\u011b. Tak jsem si 5. ledna ud\u011blal jednu soukromou – technickou. Opravil jsem na d\u0159\u00edv\u011bj\u0161\u00edch akc\u00edch ulomen\u00e9 n\u00e1sady u r\u00fd\u010dku a pali\u010dky, domluvil povrchovou hl\u00eddku a vyrazil. Skoro jsem svedl kr\u00e1lovnu, […]<\/p>\n","protected":false},"author":404,"featured_media":0,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"ngg_post_thumbnail":0,"footnotes":""},"categories":[4],"tags":[],"class_list":["post-3967","post","type-post","status-publish","format-standard","hentry","category-aktuality"],"_links":{"self":[{"href":"http:\/\/www.shkb.cz\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/3967"}],"collection":[{"href":"http:\/\/www.shkb.cz\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"http:\/\/www.shkb.cz\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"http:\/\/www.shkb.cz\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/users\/404"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"http:\/\/www.shkb.cz\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fcomments&post=3967"}],"version-history":[{"count":5,"href":"http:\/\/www.shkb.cz\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/3967\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":3976,"href":"http:\/\/www.shkb.cz\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/3967\/revisions\/3976"}],"wp:attachment":[{"href":"http:\/\/www.shkb.cz\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fmedia&parent=3967"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"http:\/\/www.shkb.cz\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fcategories&post=3967"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"http:\/\/www.shkb.cz\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Ftags&post=3967"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}